公路橋梁伸縮裝置變形試驗(yàn)檢測(cè)用鉑鑒制造的橋梁伸縮裝置試驗(yàn)臺(tái)，為路橋伸縮接縫處設(shè)置的能保證橋面自由伸縮并使車輛平穩(wěn)通過(guò)以及滿足

橋面變形需要的裝置總稱。這是橋面結(jié)構(gòu)的重要部件之一。

試驗(yàn)步驟如下:

a)試驗(yàn)過(guò)程中,應(yīng)采用不超過(guò)lmm/s的速度施加縱向位移;

b)在橫向錯(cuò)位和豎向錯(cuò)位為零的狀態(tài)下,使伸縮裝置完成一次最大閉合和最大開口;在橫向錯(cuò)位取最大豎向錯(cuò)位為零的狀態(tài)下,使伸縮裝置完成一次最大閉合和最大開口;在橫向錯(cuò)位為零、豎向錯(cuò)位取最大的狀態(tài)下,使伸縮裝置完成一次最大閉合和最大開口;橫向錯(cuò)位和豎向錯(cuò)位歸零,使伸縮裝置處于最大開口狀態(tài);

c)以25%最大伸縮量為步長(zhǎng),每步變形完成后,靜置5min,由最大開口變形至最大閉合,測(cè)量變形、變位和摩阻力;

d)上一步驟重復(fù)進(jìn)行3次,測(cè)量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較,符合要求為合格;

e)施加最大橫向錯(cuò)位,以25%最大伸縮量為步長(zhǎng),每步變形完成后,靜置5min,由最大開口變形至最大閉合,測(cè)量變形、變位和摩阻力;

f)上一步驟重復(fù)進(jìn)行3次,測(cè)量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較,符合要求為合格;

g)橫向錯(cuò)位歸零、施加最大豎向錯(cuò)位,以25%最大伸縮量為步長(zhǎng),每步變形完成后,靜置5min,由最大開口變形至最大閉合,測(cè)量變形、變位和摩阻力;

h)上一步驟重復(fù)進(jìn)行3次,測(cè)量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較,符合要求為合格。