濟(jì)南鉑鑒試驗(yàn)機(jī)廠家為您詳細(xì)介紹鐵路扣件組裝扣壓力測(cè)定，鐵路扣件組裝扣壓力測(cè)定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)TBT 3396.2-2015 高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法 第2部分：組裝扣壓力的測(cè)定。
鐵路扣件組裝扣原理：
通過(guò)測(cè)定使鋼軌脫離鋼軌支承表面的力來(lái)確定扣件組裝扣壓力。
試驗(yàn)設(shè)備：
1.鋼軌
一段長(zhǎng)度約0.5m 的短鋼軌，其斷面與受試扣件組裝或組裝疲勞性能試驗(yàn)用的鋼軌斷面相同。鋼軌應(yīng)無(wú)剝離，表面無(wú)浮銹。
2.加載設(shè)備
加載速率9kN/min 一 11kN/min ，靜態(tài)加載能達(dá)到50kN的施加垂向荷載的設(shè)備。對(duì)基準(zhǔn)試驗(yàn)方法，荷載施加到鋼軌上；對(duì)替代試驗(yàn)方法，荷載施加到支承在軌枕上的加力架上。
3.位移傳感器
測(cè)定鋼軌相對(duì)于軌枕垂向位移的儀器，示值誤差0.01 mn。
4.荷載傳感器
測(cè)定施加到鋼軌上或施加到支承在軌枕上的加力架上荷載的儀器，精度等級(jí) 0.5級(jí)。
5.記錄設(shè)備
在試驗(yàn)過(guò)程中能進(jìn)行數(shù)字記錄并畫出荷載一位移曲線的設(shè)備，采樣頻率不低于 50Hz 。
6.鋼墊片
鋼墊片的尺寸為 25 mm*25 mm ，厚度為 0.25 mm ±0.05 mm 。