濟南鉑鑒試驗機為您詳細介紹關于汽車散熱器密封性能試驗的技術要求及試驗要求。

散熱器室溫下密封性能試驗：

室溫下密封性能的檢測方法分為濕檢和干檢。

濕檢：在濕式密封性試驗臺上，向沉沒在水槽內的散熱器內部通以壓縮空氣，商用車散熱器通以150kPa的壓縮空氣，乘用車散熱器通以180kPa的壓縮空氣，保壓時間為30s。

干檢：在干式密封性試驗臺上，向散熱器內部通以150kPa的壓縮空氣，保壓時間為60s。

當上述兩種方式檢測結論不一致時，優(yōu)先采用濕檢。

散熱器低溫密封性試驗：

此試驗適用于帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器：將散熱器內部注入冰點為—45℃ 的防凍液，散熱器按實車狀態(tài)放置于—4O ℃ 的低溫箱里,10h后取出。要求在10min內完成放掉冷卻液，然后在濕式密封性試驗臺上向沉沒在水槽內的散熱器內部通入以50kPa±10kPa的壓縮空氣，保壓60s,試驗過程中不允許有肉眼可見的氣泡。

散熱器耐高溫性密封試驗：

將散熱器內部通人50%的乙二醇和50%的水（體枳比），并施加以130kPa的壓力，住40℃? 70℃的環(huán)境溫度下進行200h耐高溫試驗，介質溫度為130℃±5℃，試驗后按室溫下密封性能試驗規(guī)定進行密封性檢測。